15 Aralıkta Kerç Boğazı’nda iki yük tankerinin karıştığı kazada büyük miktarda mazut denize sızdı. Forbes dergisinin Rusça edisyonu olayın kötü hava koşullarında, saatte 22 metreyi bulan rüzgârların etkisiyle meydana geldiğini yazıyor. Volgoneft-212 tankeri dalgalar yüzünden ikiye bölünürken, Volgoneft-239 tankeri ise kıyıya 80 metre mesafede karaya oturdu. Kazanın ardından acil müdahale ekipleri olay yerine sevk edilirken, kazanın çevresel etkileri endişe yaratıyor.
Uzmanlar, bu tip eski model tankerlerin 1960-70 yıllarında nehir ve kapalı denizlerde kullanılmak üzere tasarlandığını belirtiyor. Sanayi ekolojisi uzmanı İgor Şkradyuk’a göre, bu gemiler açık denizlerde büyük dalgalara dayanacak yapıya sahip değil. Ayrıca, tankerlerin 50 yılı aşkın süredir kullanıldığı ve yenilenmelerinin zor olduğu vurgulanıyor. Altyapı eksikliklerinin de kazaların artmasına sebep olduğu belirtiliyor.
Mazut sızıntısının ekolojik etkileri ise oldukça yıkıcı. Sızan mazutun suya karışarak deniz canlılarına ve kuşlara zarar verdiği bildiriliyor. Ekologlar, denizdeki mazutun temizlenmesinin aylar, hatta yıllar sürebileceği görüşünde. Deniz memelileri ve balıklar için ölümcül risk oluşturan bu kirlilik, bölgede uzun vadeli ekolojik zarara yol açabilir. Özellikle midyeler, yengeçler ve çeşitli balık türlerinin üreme döngüleri tehlikede.
Kaza sonrası müdahale çalışmaları, kötü hava koşulları nedeniyle aksıyor. Gönüllüler ve acil müdahale ekipleri, kıyıya ulaşan mazutu temizlemeye çalışırken, dalgaların mazutu suyun derinliklerine taşıması operasyonu zorlaştırıyor. Şu anda 267 personel ve 50 araç, bölgedeki temizlik çalışmalarını sürdürüyor. Ancak uzmanlar, etkili bir temizlik için “altın saat” olarak adlandırılan ilk birkaç saatlik müdahalenin kaçırıldığını ifade ediyor.
Rusya Acil Durumlar Bakanlığı (MÇS), Anapa kıyılarındaki mazut kirliliği alanının 49 kilometreye ulaştığını bildirdi.
Görgü tanıkları tarafından çekilen görüntülerde, plajlardan birinde kirliliğin çok yoğun olduğu görülüyor. Mazut, sahili tamamen kaplamış durumda. Bir görgü tanığının ifadesine göre, daha önce mazot sadece belirli noktalarda küçük lekeler halinde bulunurken, şimdi kumun tamamı mazutla kaplı. Görgü tanığı, “Burada öyle bir koku var ki nefes almak imkânsız. Bu kokudan bayılmak işten bile değil,” diyor.
Çevre uzmanları ve sivil toplum kuruluşları, mevcut yasal düzenlemelerin kazaları önlemede yetersiz olduğu iddiasında. Uluslararası kuralların gerektirdiği çift gövdeli taşıma standardı uygulanmasına rağmen, eski tankerlerin kullanımı görünür riskler oluşturmakta.
“Mazut” ham petrolden elde edilen ve “mazot”tan daha ağır bir yakıt türü; özellikle endüstriyel yakıt olarak kullanılıyor. Bu iki terim birbirine benzese de farklı anlamlara geliyor.
Kaynak : TurkRus
